在油价高昂的今天，大部分买车的消费者都会考虑购入一台新能源车型，既能降低日常用车的成本，又能得到一块不被限行的绿牌。但是就以目前的实际情况考虑，大部分消费者还是不具备使用纯电动车的环境，没有停车位、续航能力有限，这些都是纯电动车型的痛点。所以大部分消费者还是会优先考虑购入一台混动的新能源车型，这也就促使了多家自主品牌陆续推出了属于自己的混动系统，其中比较出名的有比亚迪的DM-i，吉利雷神混动以及长城柠檬混动DHT，其中长城柠檬混动DHT架构在推出之后就被业内外人士广泛关注，在上市之后就备受好评。那么，为什么这款自主品牌的新能源混动车型会如此受到好评呢？下面就和大家来聊一聊长城柠檬混动DHT系统有何亮点。
(资料图片仅供参考)
动力性能出色，远超同级竞争对手
长城柠檬混动DHT的一大亮点就是搭载了一台混动系统专用的1.5T涡轮增压发动机，在2021年，这台1.5T发动机还曾经荣获中国心十佳发动机的奖项，可见其技术水平是非常领先的。这台发动机内部集成了米勒循环、VGT智能增压器等先进技术，燃油效率更高、动力输出范围更加广泛。再配合上哈弗神兽柠檬超级混动DHT的双电机HEV架构，真正实现了不同场景下的智能切换，做到了低油耗高动力的用户所需。
技术领先的发动机加上驱动电机的默契配合，使得这台哈弗神兽柠檬超级混动DHT的综合功率提升至179kW，峰值扭矩更是达到了惊人的530N·m，0-60km/h的加速时间仅需4秒。而在油耗表现方面，哈弗神兽柠檬超级混动DHT在WLTC工况下的平均百公里油耗仅为5.5L，综合续航里程超过1000km。最简单的形容就是，如果你每天的通勤距离为30km，那么加满一箱油就可以开1个月，这样的低用车成本相信每个人都会有所心动。
全速域+全场景的高品质用车体验
相信开过燃油车的小伙伴都应该知道，由于有传统变速箱的联动，所以在车辆起步时难免会有顿挫感。而哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用了两挡DHT专用变速箱，再加上驱动电机的辅助，所以在车辆起步时可以做到异常的平顺且丝滑。双电机混联架构下，哈弗神兽柠檬超级混动DHT能够实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动以及能量回收模式6种驾驶模式智能切换，行车电脑会根据实际路况采用最适合的驾驶模式，真正实现了全速域加上全场景的高品质用车体验。
举个例子，当车辆在低速起步时，传统燃油车型往往是燃油消耗最强烈的时候，此时的哈弗神兽柠檬超级混动DHT就会采用EV模式或是串联模式驱动车辆，以此提升燃油经济性。在中高速状态时，行车电脑也会随时做好准备，分析车辆所处路况，利用两挡动力直驱和并联模式匹配使用场景，达到最高效的动力工况。而在刹车以及长距离下坡时，哈弗神兽柠檬超级混动DHT会开启动能回收模式，利用刹车时车辆的惯性给电池充电，进一步提升续航能力，同时也减少了对车辆刹车片的磨损，会更低的油耗做出贡献。
总结：
相信看到这里，你也已经明白了长城柠檬混动DHT的优势所在，既能降低日常用车使用成本，也能提升整车行驶的质感。哈弗神兽柠檬超级混动DHT在柠檬混动DHT架构的赋能下，展现出了远超该价位的高品质，凭借其越级的实力，为更多用户带来不一样的出行体验。
